proyectando

Empezando a concretar las estrategias, tratamos de crear un edificio que se adecue a ellas. El corte cuenta más que nada intenciones, y la idea de ambiente que queremos crear. Aparte se hace muy notoria la movilidad y fluidez entre los diferentes paisajes y puntos que hay. Nos encontramos todavía a una escala de proyección muy indefinida, falta concretar muchos detalles, sobre todo de programa y algun que otro material.
Lo que mas nos motivo de esta nueva etapa fue poder trabajr realmente con el terreno, y pasar de suposiciones a problemas reales. Nos condicionó y cambio mucho, pero creemos que es donde se encuentra el mayor potencial del proyecto.
Seguiremos colgando los avances, y también alguna que otra imagen que muestre más intenciones.

Modelo esquemático

_ PAC como nueva estación del tren, dejando la antigÜa como parte del recorrido turístico e histórico.

_Nodos con funciones principales y reguladoras.

_ rampas circulatorias y expositivas.

Llegamos a este modelo como primera prueba y aproximación, tratando de verter todas nuestars intenciones en un edificio.

WSHP

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esquicio _ escala edilicia

esquicio _ estrategias

Identificación

_ Buscamos la máxima inserción del edificio en sus diferentes paisajes circundantes, ciudad, parque, río, mediante una adaptación del sistema constructivo edilicio elegido (placas).

_ Ciudad: se le confiere una imagen de edificio más urbano, pero que tampoco altera la norma edilicia habitual en la ciudad ( casas bajas).

_ Parque: buscamos una íntima conexión con éste, creando claros en el edificio donde poder insertarlo, y límites indefinidos que hagan imposible definir donde comienza uno y termina el otro.

_ Río: pretendemos aprovechar sober todo la vistas que éste otorga, insertando placas paralelas. A su vez utilizamos la común subida del río como una oportunidad de encontrar actividades en estos espacios que involucren al agua, pudiendo ser artísticas o únicamente recreativas.

Rotación del terreno

El terreno a proyectar estaba delimitado por la vía del tren, la ruta de entrada y una vía principal de la ciudad. Consideramos que con esta ubicación, el PAC no logaba conectarse con ninguno de los factores que le dan identidad a la ciudad, por lo que se vería muy apartado de su entorno inmediato.
Rotamos la ubicación del terreno en una búsqueda de vínculos más constantes entre la ciudad y el río, asi como para aprovechar por parte del edificio este contacto constante con la ciudad, parque y río. Mediante la extensión del parque hasta la ciudad, a los costados del PAC, se pretende extender el pulmón vegetal hasta la ciudad mismo y evitar la imagen de la vía del tren como un impedimento de comunicación constante con el área.